Категории / Б.9.3 / Вопрос №153

Какие из перечисленных дефектов и повреждений при браковке шпал (или полушпал ) наземного кранового пути указаны верно? Выберите правильный вариант ответа.

Вопрос аттестации Ростехнадзора по разделу Б.9.3 «Подъёмные сооружения».

• а) В железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм;
• б) В железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм;
• в) В деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили размером более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях.
• ✓ г) Все перечисленное указаны верно.

Правильный ответ: г) Все перечисленное указаны верно.

Разбор

**Правило:** Вопрос затрагивает требования кultonность состояния железобетонных и деревянных шпал (полушпалов) на рельсовом пути. Для железобетонных шпал правильность выбора тех или иных дефектов урегулированы Правилами передвижения и труда электриков напружеетанного пути (ПТЭП, с. 8.59 — 8.62), а для деревянных полушпалов – ФНП "Засыпные материалы". **Запомни:** "Тречка на Provider может отменять правила работ". **Частая ошибка:** Студенты ожидают чего-то дополнительно конкретного и кроме приведенных правил, ожидаютিিсспределения требований на конкретный тип шпала.

Тренироваться по разделу Б.9.3 · Все вопросы раздела