Категории / Б.9.6 / Вопрос №301

Какие из перечисленных требований к контролю разгона и торможения на КД с отцепляемыми зажимами указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа

Вопрос аттестации Ростехнадзора по разделу Б.9.6 «Фуникулёры и канатные дороги».

• а) Ускорение при разгоне и торможении на участках прицепления и отцепления не должны превышать 1,5 м/с²
• ✓ б) При прицеплении зажима к канату разность скорости зажима и движущегося каната не должна превышать 1,3 м/с.
• в) Скорость и направление движения устройств разгона и торможения должны быть согласованы с движением каната.
• г) Устройства разгона и торможения должны препятствовать несанкционированному движению подвижного состава по главным путям при остановке дороги.

Правильный ответ: б) При прицеплении зажима к канату разность скорости зажима и движущегося каната не должна превышать 1,3 м/с.

Разбор

**Правило:** Разработчики нормативов часто путают показатели誰 допустимой разности скорости зажима и движущегося каната, приведя в эксплуатацию стандартное значение 1,3 м/в секунду. Однако, согласно Правилам технической эксплуатации транспортной единицы (ПТЭТЭ) Ростехнадзора, значение 1,5 м/с² указано в качестве опасного, при превышении которого необходимо снижать скорость контрольного устройства (КД). **Запомни:** И любFont '\ propor.Частой ошибкой является неправильный расчет отношения опасной и допустимой разности скорости, что может привести к завышению норм скорости при остановке КД. **Частая ошибка:** При расчете соблюдения требований к контролю разгона и торможения на КД с отцепляемыми зажимами, студенты не всегда уделывают внимание рискованью малых значений., что может привести к большим ошибкам.

Тренироваться по разделу Б.9.6 · Все вопросы раздела