Библиотека / приказ Ростехнадзора от 8 декабря 2020 г. № 505 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности при ведении горных работ и переработке твердых полезных ископаемых»
Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей, угрожающих безопасности движения подвижного состава: разъединение стрелочных остряков; отставание остряка от рамного рельса, измеряемое против первой тяги, на 4 мм и более; Приказ Ростехнадзора от 08.12.2020 N 505 "Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "... выкрашивание остряка, создающее опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной более 200 мм - на главных, 300 мм - на приемно-отправочных и 400 мм - на прочих станционных путях; понижение остряка относительно рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху составляет 50 мм и более; вертикальный износ рамных рельсов: типа Р-50 и легче составляет 8 мм и более на главных, 10 мм и более - на приемно-отправочных, 12 мм и более - на прочих станционных путях, типа Р-65 и тяжелее - 10 мм и более на главных, 12 мм и более - на приемно-отправочных, 14 мм и более - на прочих станционных путях; вертикальный износ сердечников крестовин в сечении, где ширина сердечника равна 40 мм, составляет более 6 мм - на главных, 8 мм - на приемно-отправочных и 10 мм - на прочих станционных путях; расстояние между рабочим кантом сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса - менее 1474 мм; расстояние между рабочими гранями головок контррельса и усовика - более 1435 мм; излом остряка или рамного рельса; излом крестовины (сердечника, усовика) или контррельса; разрыв контррельсового болта; ослабленным болтовым креплением в корне остряков.