Библиотека / приказ Ростехнадзора от 13 ноября 2020 г. № 441 «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров»
При ежегодных ревизиях на КД проводятся: визуальный контроль сооружений станций и конструкций на трассе, бетонных и стальных, а также прочих сооружений, подъемных лестниц, лестничных пролетов, ограждений и рабочих площадок; визуальный контроль и контроль работоспособности главного, аварийного и вспомогательного приводов; визуальный контроль и контроль работоспособности каждого отдельного тормоза при максимальной нагрузке с различными пусковыми устройствами и всеми типами приводов; контроль автоматического пуска при отключенной КД с измерением остаточного усилия захватывающего тормоза; визуальный контроль роликов, роликовых балансиров и их элементов (без демонтажа, но с приподнятым несуще-тяговым канатом), опорных башмаков несущего каната и шкивов; визуальный контроль всех механических и натяжных устройств; визуальный контроль и контроль работоспособности подвижного состава и оборудования для эвакуации пассажиров с проведением тренировок; визуальный контроль и контроль работоспособности защитного оснащения персонала; визуальный и/или электромагнитный контроль (при необходимости) канатов; контроль закрепления концов канатов; визуальный контроль канатов сигнальных кабелей и их прилегания, соединения и крепления; общий контроль состояния и контроль работоспособности всего электрооборудования и установок; контроль устройств перегрузочного тока, перенапряжения, заземления и молниезащиты; визуальный контроль и контроль работоспособности контрольных цепей, сигнальных и передающих устройств; контроль сопротивлений изоляции на канатах с изоляцией; ↓ на сайт 65 визуальный контроль и контроль работоспособности анемометров; визуальный контроль каждого средства подвижного состава или каждого буксировочного устройства, включая подвески, ходовые механизмы и оси подвесок; проверка на сдвиг не менее 10% зажимов усилием стягивания против соскальзывания, кроме зажимов БКД; полная разборка 20% всех зажимов. При обнаружении дефекта (трещины, деформации, разрушение пружин) хотя бы в одном